络续改正新能源汽车(Car)充电体验（纵横）

交通运输部近日印发的《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》提出，今年(This Year)全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个。2024年春运期间，我国新能源汽车(Car)高速公路充电量比2023年同期增长近七成。继续新建充电桩，有助于节省新能源车主充电时间。

现实中，新能源汽车(Car)“充电难”有各种原因。加重探索创新，有助于破解“充电难”问题。有的地方加重充电区域巡查，保障充电桩车位不被其他车辆占用；有的地方开发小程序，为车主提供充网上息查询服务；不少高速公路充电点预判充电高峰期，按需增设移动充电设施……实践表明，解决“充电难”，除了增加充电桩数量外，还要在精细化管理方面下功夫。

目前(Currently)，新能源车主对充电收费问题反映比较突出：比如，有的充电点限定满足最低充值额度才能充电；有的充电点充电服务费比充电费高不少，收费规则不合理。由于充电桩数量持续增长，其投资、建设、管理已涉及不同主体。面向将来，要持续优化布局、加重监管、提升服务，不断改善新能源汽车(Car)充电体验。

我国新能源汽车(Car)产业进入加速发展的新阶段。完善网站、提高设施能力、提升服务水平，让充电服务更具便捷性和经济(Economy)性，确保充电基础设施“有人建、有人管、能持续”，将更好满足国人群众(Masses)购置和使用新能源汽车(Car)需要，促进新能源汽车(Car)市场健康(Health)发展。

（摘编自《广西日报(Daily)》，原题为《让新能源车畅享快速充电》）

《 国人日报(Daily) 》（ 2024年03月29日 05 版）

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